動力電池產業周報2024.03.04-2024.03.08

內容提要

2023年我國鋰離子電池行業總產值超1.4萬億元

國務院國資委：對三家中央汽車企業進行新能源汽車業務的單獨考核

水電池有望5年內取代鋰離子電池

中創新航20GWh鋰電池項目竣工

豐田將收購松下所持電池企業股份

1.熱點聚焦

2023年我國鋰離子電池行業總產值超1.4萬億元

2023年，我國鋰離子電池（下稱“鋰電池”）產業延續增長態勢，根據鋰電池行業規范公告企業信息和行業協會測算，全國鋰電池總產量超過940GWh，同比增長25%，行業總產值超過1.4萬億元。電池環節，1—12月消費型、動力型、儲能型鋰電池產量分別為80GWh、675GWh、185GWh，鋰電池裝機量（含新能源汽車、新型儲能）超過435GWh。出口貿易持續增長，1—12月全國鋰電池出口總額達到4574億元，同比增長超過33%。（來源：工信微報）

2.行業新聞

國務院國資委：對三家中央汽車企業進行新能源汽車業務的單獨考核

3月5日，國務院國資委主任張玉卓表示，從國資監管來講，主要是要激勵企業大膽創新，破除一些影響高質量發展的體制機制障礙。比如新能源汽車，國有汽車企業在這方面發展還不夠快，我們調整政策，對三家中央汽車企業，進行新能源汽車業務的單獨考核。我們出政策就是要破除這個障礙，考核它的技術，考核它的市場占有率，考核它未來的發展。據悉，國資委直接監管的汽車央企有一汽集團、東風集團與長安集團等三家。（來源：財聯社）

3.1月全球電池裝車同比增長六成 寧德時代第一

 3月7日，全球資訊機構SNE research數據顯示，2024年1月，全球動力電池裝車量為51.5GWh，同比增長60.6%。中國的寧德時代電池裝車量為20.5GWh，與去年同期相比增長88.1%，鞏固了全球第一的位置。1月，寧德時代的動力電池市場份額達到了39.7%，接近40%，與去年同期相比大幅提升了5.8個百分點。（來源：澎湃新聞）

4.技術進展

水電池有望5年內取代鋰離子電池：不會燃爆、可回收再利用

據媒體報道，沈陽遼寧大學和澳大利亞皇家墨爾本理工大學的科學家聯合開發了一款 “水性金屬離子電池”，簡稱“水電池”。由于科學家利用水替代了有機電解質，這意味著電池永遠不可能起火，也不會爆炸。并且該電池還可以輕松拆卸，以便材料能夠回收再利用。研究團隊目前已經開發出用于鐘表的硬幣大小的水基電池原型，以及類似于AA或AAA電池的圓柱形電池。此外，這種電池制作工藝簡單，所用材料在自然界中含量豐富，價格低廉，毒性更低?？茖W家稱，短期1到3年內有望替代鉛酸電池，5到10年內有望取代鋰離子電池。（來源：快科技）

5.寧德時代確認新電池落地

寧德時代近日在回答投資者提問時透露了M3P電池的最新進展。寧德時代表示，公司M3P電池已落地奇瑞與華為合作的車型，也在推進與其他客戶的項目合作。據寧德時代官方介紹，M3P電池是基于新型材料體系研發的電池，相比于傳統的磷酸鐵鋰電池，它具有更高的能量密度和更低的成本。這意味著M3P電池可以提供更長的續航里程和更具競爭力的價格，為新能源汽車的普及和推廣提供了有力的支持。（來源：懂車帝）

6.企業動態

中創新航20GWh鋰電池項目竣工

近日，中創新航武漢項目一期順利通過竣工驗收。該項目是武漢首個大型新能源汽車電池項目，總建筑面積14.6萬平方米，一期總規劃產能20GWh。（來源：極目新聞）

7.贛鋒鋰業10萬噸電池回收項目試生產

日前，位于四川達州市普光經濟開發區鋰鉀綜合開發產業園的四川贛鋒鋰業有限公司10萬噸退役電池回收綜合利用項目，在經過一年的建設后投入試生產。該項目是中國(普光)鋰鉀綜合開發項目的組成部分，總投資10億元，規劃用地200畝，引進安裝的鋰電池碳化回收處理線，采用無氧破碎、無氧碳化、粉碎、篩選、分選等工藝，使其資源再生。項目達產后可實現年產值30億元、年利潤10億元、年創稅2.4億元。（來源：中國化工報）

8.年產10GWh固態電池及PACK制造生產項目簽約山西孝義

據“孝義廣播電視臺”消息，日前，山西孝義經濟開發區管委會、山西鵬飛集團有限公司（簡稱：鵬飛集團）、福建巨電新能源股份有限公司（簡稱：福建巨電）舉行年產10GWh固態鋰電池及PACK制造生產項目簽約儀式。根據協議內容，簽約各方將投資約100億元，在孝義經濟開發區建設年產10GWh固態鋰電池及PACK制造生產項目，涵蓋電芯車間、電解液庫、動力中心等，專注于固態鋰電池技術研發及電池組裝制造，可廣泛應用于動力、儲能等領域。（來源：電池百人會-電池網）

9.國際資訊

豐田將收購松下所持電池企業股份

日前，豐田汽車宣布，將全資收購松下在電池合資企業Primearth EV Energy中的19.5%股份，以加強大規模生產汽車電池的能力。據了解，該公司由豐田汽車與松下控股共同注資成立，本次收購完成后，豐田汽車將持有公司全部股份，收購預計將于 3 月底完成。Primearth EV Energy 目前正為混合動力汽車（HEV）生產電池，豐田計劃在收購完成后將該企業的業務擴展到插電式混合動力汽車（PHEV）和電池電動汽車（BEV）的電池領域。（來源：動力電池網）

10.三星SDI擬在匈牙利建造第三座電池工廠

據韓媒報道，三星SDI正在擴建現有的匈牙利第二工廠，并最終敲定了在匈牙利建造第三座電池工廠的投資計劃。報道稱，三星SDI預計今年將斥資超6萬億韓元（約324億人民幣）用于整體設施擴建，其中超過1萬億韓元將用于建設第三工廠，計劃為現代汽車等廠商在歐洲推出的電動汽車供應電池。有市場消息稱，新工廠或許還將為寶馬的電動汽車平臺Neue Klasse組裝圓柱型電芯。（來源：車質網）

北京艾迪智聯科技有限責任公司

傳媒服務部匯編

本期責編：王洋