新能源汽車的核心部件是動力電池，電池占了新能源整車成本的大頭，而其中的原材料碳酸鋰又是電池的主要成分。這家位于江西宜春的碳酸鋰原料生產企業相關負責人告訴記者，從2020年底開始，碳酸鋰的價格一路水漲船高。江西某新能源材料公司常務副總經理 劉二龍：當時的價格基本還是維持在5萬元每噸左右，但是經過一年多的時間，現在已經漲到了50萬元每噸。

碳酸鋰價格的迅猛上漲，是因為上游有色金屬鋰原料的短缺造成的。據中國有色金屬工業協會數據，2021年我國65%的鋰原料需要進口。隨著全球新能源汽車和儲能的爆發式增長，我國作為全球最大的鋰電池和鋰鹽生產國，鋰資源供需矛盾逐漸加劇。

除了增強產業鏈自主可控能力外，專家建議，要加快國內鋰資源勘探開發，保障原材料供應是解決供需矛盾的源頭問題。記者從工信部了解到，著眼于滿足動力電池等生產需要，工信部將會同有關部門堅決打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為。